fyhzhf 发表于 2025-04-03 09:52
出事的是小米标准版，标配比亚迪磷酸铁锂电池。
只有高配才是宁德时代三元锂
看样子磷酸铁锂和三元安全性都基不多
-18 发表于 2025-4-2 23:47
智驾只能辅助这是原则
这个辅助容易麻痹驾驶员，不晓得哪个时候就出问题了
王王王王先生 发表于 2025-4-3 08:00
哪里听说的啊 不是说的烧死了3个吗
说是有一个是死在医院的
齐头并进 发表于 2025-4-3 09:59
看样子磷酸铁锂和三元安全性都基不多
其实都一样。
人这辈子都看命，几率都是50%。
有啥子好争的嘛 第一个敢吃螃蟹的人更容易挣大钱 而谨慎保守的人往往活得更久 都是自己的选择
辅助自动驾驶，智能辅助驾驶，辅助智能驾驶，智能自动驾驶，完全自动驾驶
智能驾驶，自动驾驶
你们分得清不？怎么界定责任，需要车主做什么
估计当时睡着了或者耍手机，就没注意提醒
yulve 发表于 2025-4-2 23:32
按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不 ...
车门打不开，是从外部打不开，还是从内部打不开？？？
外部打不开这个，大部分车子都是这样的，油车出车祸了，从外部一样的拉不开车门
再来说内部打不开，那么高的速度撞击，人要么当初挂了，要么晕了，怎么开车门？
black52ch 发表于 2025-04-03 11:55
车门打不开，是从外部打不开，还是从内部打不开？？？
外部打不开这个，大部分车子都是这样的，油车出车祸了，从外部一样的拉不开车门
再来说内部打不开，那么高的速度撞击，人要么当初挂了，要么晕了，怎么开车门？
油车出车祸，自然率很低。如果车门打不开，医护人员可以一边输液，119可以一边敲车门。
新能源车出车祸，伤击电池就会自然。没有过多的时间给予考虑或者救援。在这个时候，车门能否打开是救人的关键。
作为车企，在车门能否打开关键问题上应该考虑冗余措施。
还是特斯拉的单体小圆柱电池靠谱
燃了很正常，没有那个锂电池敢说他不燃，油车撞对了地方还不是要燃