小米电池燃烧和智驾有什么关系
骂归骂，该表扬还是要表扬https://app.52ch.net/public/emotion/face_jizhi.png，照样90多码撞击～https://appimg.52ch.net/pic/20250402/1743606438289113_338.jpg
因为自燃的车上装了智驾这个功能并开起了啊
那天看到一个极氪，也是压到路桩然后开上围栏了 对的，关键是燃了……
关键是三个如花的生命
不然真没啥子好怪厂家的 检测到障碍不是该主动刹车，怎么直接扔给车主就完了 极氪基本撞不燃。 按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不会自然都无法避免。比亚迪的自然其实反而还多。
车主用智能驾驶并没有错，因为厂家都拿智能驾驶作为宣传卖点。
错的是为什么车门打不开？如果因为撞击造成1个或者2个车门打不开，还能理解。如果4个车门都无法打开就无法理解。这就是车企本身无法推卸的责任。
就拿我的大众ID4来说，其实这车的门把手也有很大缺陷。在美国已经召回。但是在中国就没有召回。包括我自己的车门把手在质保期内4个都换过。去年过保了，上个月自费又更换了一个门把手。打开闲鱼或者多多淘宝。太多买ID系列门把手。很明显就是质量问题。但是就是不召回。管理部门也有很大的责任。
无论是新能源还是智能驾驶，在发展过程中，尤其是萌芽雏形的时候，产品多多少少都有不成熟的地方，通过案例总结bug，逐步更新解决问题。所以有些同学也不要纠结新能源车不缴纳养路费，免费停车等问题了。现在的新能源车主基本上都是当小白鼠实验。适当的给点优惠也没什么。如果没有新能源，雷克萨斯还在加价，说不定帕萨特也要加价。
逝者安息。 智驾没能避障？没主动刹车？ 电瓶车车主就不发表意见了。需要平板，二手笔记本电脑的可以和我聊 yulve 发表于 2025-04-02 23:32
按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不会自然都无法避免。比亚迪的自然其实反而还多。
车主用智能驾驶并没有错，因为厂家都拿智能驾驶作为宣传卖点。
错的是为什么车门打不开？如果因为撞击造成1个或者2个车门打不开，还能理解。如果4个车门都无法打开就无法理解。这就是车企本身无法推卸的责任。
就拿我的大众ID4来说，其实这车的门把手也有很大缺陷。在美国已经召回。但是在中国就没有召回。包括我自己的车门把手在质保期内4个都换过。去年过保了，上个月自费又更换了一个门把手。打开闲鱼或者多多淘宝。太多买ID系列门把手。很明显就是质量问题。但是就是不召回。管理部门也有很大的责任。
无论是新能源还是智能驾驶，在发展过程中，尤其是萌芽雏形的时候，产品多多少少都有不成熟的地方，通过案例总结bug，逐步更新解决问题。所以有些同学也不要纠结新能源车不缴纳养路费，免费停车等问题了。现在的新能源车主基本上都是当小白鼠实验。适当的给点优惠也没什么。如果没有新能源，雷克萨斯还在加价，说不定帕萨特也要加价。
逝者安息。
关键就是，现在的智驾并没有达到完全自驾的级别，但是媒体和车厂的宣传，就是想让用户以为到了这个级别，所以才出现了高速路智驾接管，司机睡觉