智驾这东西需要大量金投入研发的，就小米这尿性，还是老老实实自己开吧
本来就是智能辅助，非得把命交它手上，怪谁
司机成年人，胆子大，后果也严重
名字写在哪里 发表于 2025-04-01 23:11
新能源轿车里面，SU7的空间不算小了吧？非把智能辅助驾驶当成自动驾驶，和把AI当神区别不大。希望能够警醒一下那些开着智驾睡觉的人。
这不是第一起，也不会是最后一起，后面还会有千千万万起。https://app.52ch.net/public/emotion/face_043.png
凡是把自己的命交给辅助驾驶而挂了的人都是应得的。如果因为他们这样乱操作而导致无辜路人伤亡的，应该追究这类人全家的责任。这类人实属可恶，对自己不负责，对他人不负责。
说到电车辅助驾驶安全我应该比较有发言权。
最先买的是新势力，蔚来et5t，辅助驾驶可以拐弯、可以超车，车流、人流复杂的时候基本不好使。然后提车4个月就开辅助驾驶，就是过于相信辅助驾驶，去分心干其他的事了，然后碰了反应过来的时候还踩错了，撞报废了。
然后老实了，换了个宝马的ix3，想着不那么智能，用个车道保持、自适应巡航就够了，其他时候老老实实地开。
最大感受是，新势力的算力、硬件都确实遥遥领先，但是，安全的设置上确实比百年车企差一大截。
蔚来开那么久，什么主动碰撞、车道偏离预警一次都没触发过，分心驾驶很小声的提醒，也没有明显的视觉提醒。反过来看ix3，好几次蹦出了前向碰撞提示，跑偏了自己给你拽回来，后面有车要碰到你了自己躲，开辅助你2秒不看立马给你亮红灯打双闪停下来。。。
巴适得板
佰付美Cloud 发表于 2025-04-01 23:04
本帖最后由 佰付美Cloud 于 2025-4-1 23:05 编辑
这才是正解，被自媒体洗脑，认为真的遥遥领先了。现在的就是辅助驾驶，根本达不到脱手睡觉的程度。
试驾过蔚来智驾，妈的前面红灯停了个大货车了，距离小于100M了还在保持80KM时速不降速，要不是我自己踩刹车，说不定就撞上去了。
那这个蔚来有点垃圾了，我理想高速上遇到前方慢车，多早就开始减速了，右边完成没车才变道，如果是我自己开，早一盘子变道超了
你吃么 发表于 2025-4-2 17:24
说到电车辅助驾驶安全我应该比较有发言权。
最先买的是新势力，蔚来et5t，辅助驾驶可以拐弯、可以超车，车 ...
外国人命值钱，系统有问题的话，要召回、赔惨，群体诉讼还要惩罚性赔偿。失误不得
各大友商早就在等小米的第一起大伤亡事件了，过两个月小米要出重量级新车Yu7