发现障碍到撞2秒钟 接管后踩了30%刹车 撞击还有97速度 这AEB和NOA也太垃圾了
发现障碍到撞2秒钟……接管后踩了30%刹车……最后撞击还有97速度…… 这AEB和NOA也太垃圾了杂牌车5秒底盘+5秒刹车+3秒电机+抄袭外观+空间小+垃圾AEB NOA
几公里有文字提示，几百米有收缩阵，算法规则这么差？
水军快来洗地
人笨怪刀钝
116KM/小时=32.22M/S
32.22M*2S=64.44M
夜间光线不好的时候64.44M探测距离还不够？NOA要做到夜间500M开外开始刹车？
SU7 100KM时速刹停33.33米，120KM刹停距离60米以上，但凡是老司机一脚刹停，不会以97的时速撞隔离墩，明显的新手司机+疲劳驾驶打晃了。
我骂的是那些傻叉媒体，天天宣传自动驾驶、顶级辅助驾驶，其实自己去试一试，就知道多垃圾，不管蔚来，还是华为，你把车开到一条车较少的路段，打开辅助驾驶，你就知道智驾的真实水平了。这帮媒体的宣传，让很多人真就以为可以开智驾睡觉了似的 盛世美颜科斯塔 发表于 2025-4-1 23:03
我骂的是那些傻叉媒体，天天宣传自动驾驶、顶级辅助驾驶，其实自己去试一试，就知道多垃圾，不管蔚来，还是 ...
这才是正解，被自媒体洗脑，认为真的遥遥领先了。现在的就是辅助驾驶，根本达不到脱手睡觉的程度。
试驾过蔚来智驾，妈的前面红灯停了个大货车了，距离小于100M了还在保持80KM时速不降速，要不是我自己踩刹车，说不定就撞上去了。
佰付美Cloud 发表于 2025-04-01 23:04
本帖最后由 佰付美Cloud 于 2025-4-1 23:05 编辑
这才是正解，被自媒体洗脑，认为真的遥遥领先了。现在的就是辅助驾驶，根本达不到脱手睡觉的程度。
试驾过蔚来智驾，妈的前面红灯停了个大货车了，距离小于100M了还在保持80KM时速不降速，要不是我自己踩刹车，说不定就撞上去了。
小米这次事故联想起了问界M7那起事故 当时在网上炒得火热
https://appimg.52ch.net/pic/20250401/1743520151377791525.jpg 新能源轿车里面，SU7的空间不算小了吧？非把智能辅助驾驶当成自动驾驶，和把AI当神区别不大。希望能够警醒一下那些开着智驾睡觉的人。 佰付美Cloud 发表于 2025-04-01 23:04
本帖最后由 佰付美Cloud 于 2025-4-1 23:05 编辑
这才是正解，被自媒体洗脑，认为真的遥遥领先了。现在的就是辅助驾驶，根本达不到脱手睡觉的程度。
试驾过蔚来智驾，妈的前面红灯停了个大货车了，距离小于100M了还在保持80KM时速不降速，要不是我自己踩刹车，说不定就撞上去了。
反观第四梯队特斯拉 fsd 眼球追踪➕动作捕捉，稍有分心就滴滴滴强迫你手动接管了，哪敢脱手睡觉。 辅助驾驶而已 智驾都存在这样的问题，自动驾驶遇到危险无法处理会立即退出提示驾驶员接管，人根本反应不过来，之前国内很领先的那家也出过这样的事，只是问题不大被压下来了。