赤道冰岛 发表于 2025-03-14 17:08
这个比喻不太恰当吧。消费者是选择一个朴实无华能跑的代步车还是选择一个高科技爆表天天修的车呢？
朴实无华https://app.52ch.net/public/emotion/face_044.png
确实不容易坏，08年的车，从来没出过大问题，一直舍不得换（我换不起）。
建兄 发表于 2025-03-14 15:03
08的霸道我看卖10个左右，我们公司就有一个，目前40多万公里，保养便宜，引擎盖打开发动机还干干净净，也不漏油，开着也不顿挫。。当时听说50个左右落地。40金标的。然后公司还有一个08的那个v8途锐，140多个就是蓝色那款，后备箱长期背一箱机油，10来万公里就一直烧机油，保养也是贵的离谱。
对的嘛，德吹以前说，烧机油是保护性措施？https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_han.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_han.png
设计缺陷是严谨的保护？https://app.52ch.net/public/emotion/face_043.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_043.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png
现在手里的德系大众，一点好感都没有了早.....
日系车省心省油动力反正一般嘛
二手车价格 很多时候取决于费用 比如上任车主买的保险啊 审车啊 以及残值费用你这样算 续保买个全险2000不到 过户后买保险当新车 买全险就是3000多 这个也是成本
我作为汽修行业收车 定价是 报废价值加上潜在价值 报废价值大家都能查到 潜在价值就如 汽车上的灯泡 三元千斤顶 三角架 以及旧件对换 还有车主的保险时效 险种都是
你看我的本田收成7600 他的定价标准就是 报废 3200 三元400 那个朋友需要再拆点配件 保险价值4000左右 现在人开车哪里没有擦挂尼
赤道冰岛 发表于 2025-03-14 17:08
这个比喻不太恰当吧。消费者是选择一个朴实无华能跑的代步车还是选择一个高科技爆表天天修的车呢？
那您这个比喻恰当吗？
您能拿出电车天天修车的数据吗？
起码小日本车子配置低是不争的事实
破影成双 发表于 2025-03-14 16:19
家里只有日系车，不好比较。
有一年我爸开出去跑了3万公里，什么保养维修都没做过，等我接手的时候就是换了下机油和刹车片。
我国产油车11年就换过雨刮器跟一个启动电瓶，其他全原。
已经10多万公里了
超级大坏蛋 发表于 2025-03-14 14:49
就是因为开不烂，出问题的概率很小
既然开不烂，何来那么多专修日本车的呢，不科学啊。
43326175 发表于 2025-03-14 20:23
我国产油车11年就换过雨刮器跟一个启动电瓶，其他全原。
已经10多万公里了
轮胎都没换？雨刮
43326175 发表于 2025-3-14 20:24
既然开不烂，何来那么多专修日本车的呢，不科学啊。
相对而言，也不是绝对的，就是比较省心省油，但是缺点也很明显
饭→特稀 发表于 2025-03-14 22:58
轮胎都没换？雨刮
嗯，没有换https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png