caijiaty 发表于 2021-6-28 16:20
我想提醒两点：
强行转移啊。自然就多了。
有高铁，地铁
叮当鱼 发表于 2021-6-28 16:15
你还可以查一下，有几个城市机场启用以前先把直达机场的地铁修好的。
那时候都没地铁好吧。那你看看北京的大兴机场呢。
杰肚子 发表于 2021-6-28 16:26
举个例，你到重庆去赶飞机。你说的打的，你到双流多少公里，到成都东站我也估计差不多。成都东你运气好到就 ...
成都以北的，去绵阳也不会太折腾，绵阳机场的机票价格便宜很多。
天府机场是服务整个四川。
离天府机场远的，也可以考虑支线机场。比如泸州、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、巴中、广元、红原、九寨、康定、阿坝，这些支线机场航线越来越多了。
尤其阿坝机场推荐给你们感受一下，一座荒原里的机场，
二手玫瑰 发表于 2021-6-28 20:40
天府机场是服务整个四川。
离天府机场远的，也可以考虑支线机场。比如泸州、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、巴 ...
我就觉得现在支线机场现在修这么多，完全可以分流成都的客流。其实当初完全没必要修简阳机场。。。。重复投资，浪费。。。。
目前阶段最好的办法就是选川航的航班，都在双流，廉价航空的都搬到简阳了。
双流机场的问题不止在于没地方扩建（附近强行征地不是不可能，大不了多花点钱）双流机场最大的问题在空域！太平寺机场和黄田坝成飞试飞场离双流太近了，大多数空域都给了空军，没办法再挤出空域给双流了（当年512胡温飞过来成都都没选择双流降落（双流那时已经可以降落但只接受救援飞机），而是直接太平寺降落说明太平寺机场对于空军的重要性。大城区范围还有凤凰山机场等，为了能留足以后发展足够的空域就只能远离一点空军空域。
Iamtoly 发表于 2021-6-28 21:04
双流机场的问题不止在于没地方扩建（附近强行征地不是不可能，大不了多花点钱）双流机场最大的问题在空域！ ...
就算双流不好扩，
离成都四十公里左右的，不那么远的地方，能不能建一个规模适中的机场？
六十多公里，规模太大，吞吐量能装满吗？
地铁不能坐？