小米电池燃烧和智驾有什么关系

Realhan UID 881755

任何车碰撞后都有可能燃烧，这没什么好说的。目前没得哪一家车企敢宣称自己的智能驾驶不需要人为接管，这个锅也甩不到车企身上。关键是门是不是真的打不开，按理说碰撞后车门自动解锁对目前的电车来说是最基本的，如果在车门没变形的情况下车门打不开，那小米真的要拿话来说了，这可是严重影响救援的缺陷。

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haospeak UID 1099277

道听途说的：小米智驾的班底是21年收购了一家有20多名研发人员的深动科技，不到3年就发布了Su7，相较于其他家投入上千人几百亿研发资金，的确是有点上不到台面。
以下内容来自AI搜索
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根据检索结果，小米智驾团队在收购深动科技时确实引入了其核心技术团队。具体来看：

1.
2021年8月小米以约7737万美元收购深动科技后，深动科技的20余名研发人员被整合至小米汽车团队，帮助补齐自动驾驶各模块技术负责人阵容。

2.
其中，深动科技创始人团队（蔡锐、李志伟等）均具有微软亚洲研究院背景，在计算机视觉、高精地图等领域有深厚积累。

3.
小米在收购公告中明确提到，深动科技团队将"帮助小米初步加大自动驾驶领域的技术积累"。

因此，"小米智驾通过收购深动科技获得约20人研发团队"的描述基本属实，但需注意实际整合人数为20余人而非严格意义上的"不到20人"。这一收购显著加速了小米自动驾驶技术的研发进程，为后续自研L4级智驾系统奠定了基础。

skiff UID 996451

yulve 发表于 2025-04-02 23:32
按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不会自然都无法避免。比亚迪的自然其实反而还多。
车主用智能驾驶并没有错，因为厂家都拿智能驾驶作为宣传卖点。
错的是为什么车门打不开？如果因为撞击造成1个或者2个车门打不开，还能理解。如果4个车门都无法打开就无法理解。这就是车企本身无法推卸的责任。
就拿我的大众ID4来说，其实这车的门把手也有很大缺陷。在美国已经召回。但是在中国就没有召回。包括我自己的车门把手在质保期内4个都换过。去年过保了，上个月自费又更换了一个门把手。打开闲鱼或者多多淘宝。太多买ID系列门把手。很明显就是质量问题。但是就是不召回。管理部门也有很大的责任。
无论是新能源还是智能驾驶，在发展过程中，尤其是萌芽雏形的时候，产品多多少少都有不成熟的地方，通过案例总结bug，逐步更新解决问题。所以有些同学也不要纠结新能源车不缴纳养路费，免费停车等问题了。现在的新能源车主基本上都是当小白鼠实验。适当的给点优惠也没什么。如果没有新能源，雷克萨斯还在加价，说不定帕萨特也要加价。
逝者安息。

其实大锅真的应该由有关部门来背，他们只管吃钱，其余的作用就是摆设。

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fisher11 UID 1248590

不这样转弯，怎么黑的变白的，小米的事儿，转几口就变成华为作恶。
柳系控制媒体真的比鱿鱼还厉害啊。

风吹胸毛荡 UID 459601

王王王王先生 发表于 2025-4-3 08:00
哪里听说的啊 不是说的烧死了3个吗

道听途说，拉了一个出来。但也是死的。

听我说谢谢你 UID 1107369

。。。。。。。

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忍者肾亏 UID 202453

阳煦古灸 发表于 2025-04-02 23:28
极氪基本撞不燃。

我也是极氪车主，我个人见解不是撞不燃。主要还是速度没到位150以上估计还是和高合一样，直接火化。所以高速这些还是佛系点好，毕竟勾子下头那个一百度的大炸弹还是时刻提醒着我

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薇薇很可爱 UID 610736

fm520520 发表于 2025-04-02 23:54
这个车门打不开，是家属说的， 家属又不在现场，怎么知道车门打不开？

门确实打不开，路人砸窗救出了后排乘客

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薇薇很可爱 UID 610736

black52ch 发表于 2025-04-03 11:55
车门打不开，是从外部打不开，还是从内部打不开？？？
外部打不开这个，大部分车子都是这样的，油车出车祸了，从外部一样的拉不开车门
再来说内部打不开，那么高的速度撞击，人要么当初挂了，要么晕了，怎么开车门？

说起来我也算汽车制造从业人员，剧烈撞击车辆会自动解锁哈，不能影响车外人员营救车内被困人员，负责任的车企都有这个功能，碰撞测试时还要专门测试这个。

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薇薇很可爱 UID 610736

yulve 发表于 2025-04-02 23:32
按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不会自然都无法避免。比亚迪的自然其实反而还多。
车主用智能驾驶并没有错，因为厂家都拿智能驾驶作为宣传卖点。
错的是为什么车门打不开？如果因为撞击造成1个或者2个车门打不开，还能理解。如果4个车门都无法打开就无法理解。这就是车企本身无法推卸的责任。
就拿我的大众ID4来说，其实这车的门把手也有很大缺陷。在美国已经召回。但是在中国就没有召回。包括我自己的车门把手在质保期内4个都换过。去年过保了，上个月自费又更换了一个门把手。打开闲鱼或者多多淘宝。太多买ID系列门把手。很明显就是质量问题。但是就是不召回。管理部门也有很大的责任。
无论是新能源还是智能驾驶，在发展过程中，尤其是萌芽雏形的时候，产品多多少少都有不成熟的地方，通过案例总结bug，逐步更新解决问题。所以有些同学也不要纠结新能源车不缴纳养路费，免费停车等问题了。现在的新能源车主基本上都是当小白鼠实验。适当的给点优惠也没什么。如果没有新能源，雷克萨斯还在加价，说不定帕萨特也要加价。
逝者安息。

小米还是牛逼，现在全网怪女驾驶员用智驾，避重就轻，所有人不思考车门是不是真的打不开，后排乘客都是砸窗救出来的，我相信救人者不会说谎。

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