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发表于 2024-12-4 10:42
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来自： 四川省成都市 电信
1.限行是少数城市搞的，在电车没出来就开始了，电车出来并没有直接侵占油车权利，养路费也一样。
2.正因为电车出来，各类油车现在的价格已经很美丽了，要不是电车，买个雷车还要加价，汉兰达也要加价。传统家用中级车比如日本三贱客，迈腾帕萨特等，恐怕也完全不是现在这个价格。
真油车爱好者，现在应该是拍手称快，毕竟买车优惠太大了。
3.即使是现在，买电车实质上也没法省钱，只是让你觉得省钱而已。过去一二十年大家收入都在增加嘛（叠加房产增值），各种新车贷款消费毫不担心毫不手软。并形成了很多超出自己收入的购车情况（被营销）。
一台四五年的中级车几万块，要论使用寿命可靠性，完全不弱于全新十万块左右的任何新势力新能源。只是现在多数人被营销而已。
4.看欧美对中国新能源的态度，很明显中国的新能源是走对了（其实小日子很早就开始了电驱，只是不彻底而已，毕竟当年电池价格太高，小日子的技术又足够让他们饱餐很多年）。新能源的起步，必然需要各种支持，我们看得到的不过是减免购置税不限行等，国家财政实质上支持得多得多，这些本质上都是各位打工人的贡献。
5.既然觉得政策对油车各种不友好各种鄙视，消费者完全可以买电车，毕竟现在电车也是各种价位产品都很丰富。不晓得抱怨这个的是怎么想的。
你又要觉得电池存在安全隐患，存在电池衰减又不想买电车？
那我想说：有没有一种可能：好处不可能都让你占了呢？
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