非专业认识，胡说八道一下增程式电车，以及插混

洛丽塔大哥 UID 184923

一个高中同学在电池厂上班。。然后让我买 油车

中央舞台 UID 244481

挺增程，前提是一定要有家充，市区当电车开，长途当油车开，我觉得超级舒服，油耗和动力没有任何毛病，当然如果是那种长途把电开完了再启动增程器的当我没说哈

毒奏 UID 297542

内燃机忠实爱好者，油车能开一天就永远不会选电车，问就是喜欢听发动机声音。
前几天坐网约车，司机摆的，2024年，开网约车的圈子里面，他晓得的就有出车祸现场火化的7-8个，充电自燃的7-8个，停车无故自燃的2个，还说双流那边有个电池爆炸的一个，我当悬龙门阵听的，不知真假。

双农戏猪啊 UID 1147448

确实属于非专业人士，插混被增程PK的原因你都不晓得。不是插混因为技术落后，而是因为很多新势力根本就没有内燃机的研究匹配能力。你可能更不知道工信部最新的文件指出要同步发展内燃机，也就是说发动机作为汽车驱动方式不但不会取消，反而会更加发展壮大。电力作为新能源只是一个过度而不是最终，增程的电通过汽油发电机产生，后面随着能源溯源，以油发电的这种电能获取方式会慢慢被排除在新能源之外。另外，随着全新的新能源的发明或者发现，电能被取而代之也是迟早的事。

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四叶草的草 UID 894438

插混是最屌的

沙漠青蛙 UID 201445

我就开我的玫瑰之约，冬天按个蓬蓬，点都不冷了。有的车主一年交的罚款比我车都贵

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佰付美Cloud UID 491406

王牌耍玫瑰 发表于 2024-11-22 23:19
你肯定用了假的增程式。
或者是一边行使一边不间断給电池充电。

主要还是很多人用增程式的误区：电用到20%再烧油（增程嘛），然后找地方充电。
正确的用法是：当知道今天长途高速需要跑超出纯电里程，优先使用燃油（燃油优先，智能保电），等剩余距离小于纯电续航40km左右再切换纯电模式，这样不仅油耗低，动力还有保障。增程车本来就不适合馈电（一边驱动电机一边还要给电池充电）跑，还故意让车处于这种工况，这就是扬短避长。

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佰付美Cloud UID 491406

双农戏猪啊 发表于 2024-11-25 20:55
确实属于非专业人士，插混被增程PK的原因你都不晓得。不是插混因为技术落后，而是因为很多新势力根本就没有内燃机的研究匹配能力。你可能更不知道工信部最新的文件指出要同步发展内燃机，也就是说发动机作为汽车驱动方式不但不会取消，反而会更加发展壮大。电力作为新能源只是一个过度而不是最终，增程的电通过汽油发电机产生，后面随着能源溯源，以油发电的这种电能获取方式会慢慢被排除在新能源之外。另外，随着全新的新能源的发明或者发现，电能被取而代之也是迟早的事。

发动机=内燃机
增程器=混动专用发动机+发电机=发电机
结论：混动专用发动机≠内燃机

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川川川川 UID 1243490

原来不止我一个人是这样，开油车的时候加油不眨眼，开了电车（增城）以后用一滴油都心疼得要死。。。。。。

双农戏猪啊 UID 1147448

佰付美Cloud 发表于 2024-11-26 07:59
发动机=内燃机
增程器=混动专用发动机+发电机=发电机
结论：混动专用发动机≠内燃机

你也是一本正经的乱说
插混亏电的时候是内燃机驱动并储电，动力主要看发动机。
增程无论何时都只是发电供电机驱动

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