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楼主: 王牌耍玫瑰

[居家常备] 非专业认识,胡说八道一下增程式电车,以及插混

 
llson
UID 346856
发表于 2024-11-23 09:53 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
王牌耍玫瑰 发表于 2024-11-22 22:54
合资企业说实话真的不思进取,这些年搞的绿牌成了巨大笑话也透支了品牌。
个人觉得,增程式类似于伟哥, ...

这个回复确实逻辑清晰,对电车用心研究了的
北导
UID 116548
发表于 2024-11-23 10:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
王牌耍玫瑰 发表于 2024-11-23 09:06
两档dht呢?
最近一段时间叫了几次城际(跨地区)顺风车,都是插混版本。

可能刚好那少部分被你打到了,秦纯电99%是网约车,秦DMI10%是网约车,秦L1%是网约车,数据不绝对,大概就是这样。
那些浮云
UID 276747
发表于 2024-11-23 10:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 电信
王牌耍玫瑰 发表于 2024-11-22 22:54
合资企业说实话真的不思进取,这些年搞的绿牌成了巨大笑话也透支了品牌。
个人觉得,增程式类似于伟哥, ...

你想没想过还有很大一部分人是没有固定车位,无法安装充电桩的???插混解决了这部分人的需求,不行吗???另外现阶段纯电在长途时候的里程焦虑你是一句不提?
数码爱好者
UID 236375
发表于 2024-11-23 10:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
一切看市场
chengdu666666
UID 321443
发表于 2024-11-23 10:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
盘香 发表于 2024-11-22 22:47
一个驱动形式的分支,代表着车企在技术上的尝试,在燃油经济性的妥协,在电续航的补充。
咋个在键盘侠手中就如此不堪。
该鄙视的是如牧马人,玛莎拉蒂那等48v挂新能源牌子招摇过市的伪物。
个人认为,目前国情,哪有技术先进落后。盖政策耳。

语文老师是欣慰的
啖三花
UID 231731
发表于 2024-11-23 10:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
插混就是政策的产物
王牌耍玫瑰
UID 670208
 楼主| 发表于 2024-11-23 11:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动
llson 发表于 2024-11-23 09:53
这个回复确实逻辑清晰,对电车用心研究了的

几年前就仔细学习了一下。
这东西就取决于电池价格,电池性能,电池能量密度。
如果哪天200公斤电池可以随便跑一千公里且价格不高,所有插混增程跟油车都是绝对的小众最后消亡。
但是,过去十年以来,锂电池的进步其实极小。看一下第一代特斯拉跟现在特斯拉电池就晓得了。
或者看一下第一代苹果电池跟14代电池也很清楚。
王牌耍玫瑰
UID 670208
 楼主| 发表于 2024-11-23 11:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动
haospeak 发表于 2024-11-23 08:59
个人理解,普通车中的排序:纯电>插混>增程
一些新势力没去搞插混,不是因为不想,而是技术达不到哈。比如零跑就是增程+纯电,不用去研究变速箱之类的组件,也快速发展起来了。

这个不过是掌握插混技术的大车企自恋的说辞而已。
谁说技术复杂才是好的?
长安早就掌握了插混,但现在最有前途的恰好是它的增程车。
除了理想最早搞增程,其它插混车企都搞得早,但你看现在15万以上的车子,插混哪里还有竞争力?
别说新势力竞争力更强更灵活,这几个大车企可一点都不弱。
王牌耍玫瑰
UID 670208
 楼主| 发表于 2024-11-23 11:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动
那些浮云 发表于 2024-11-23 10:23
你想没想过还有很大一部分人是没有固定车位,无法安装充电桩的???插混解决了这部分人的需求,不行吗???另外现阶段纯电在长途时候的里程焦虑你是一句不提?

现在稍微大点车子,插混跟增程纯电续航几乎都是一两百公里。
我指的这类车。
饕餮胖胖
UID 1061325
发表于 2024-11-24 07:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
对,确实是脱了裤子放屁
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