实现车上空调自由了

北导 UID 116548

装了两张400瓦大厂太阳板，一直没空测试，昨天把驻车空调装上了，今天停到太阳下测试，空调开强劲模式，库仑计显示功率大概800W，把太阳能板接上，电池放电功率只有100多瓦，剩余的光伏板直接提供，如图二。

如果开节能模式，空调总功率不到400瓦，给空调供电外还可以给电池提供200多瓦充电功率。等于是空调免费用电了。

下午我把车停在太阳下，空调开节能，等晚上去看下电池情况。

电池配置24V磷酸铁锂电池310A固定+100A便携，总共约10度电

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羙夢晟黰 UID 947367

好巴适！！！！！！

※魔之左手※498 UID 1041549

牛逼啊

齐头并进 UID 231882

已知悉 辛苦了 期待下一次发帖

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xiayu6186 UID 912254

明天怕热，但是又要嗮到太阳

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王牌耍玫瑰 UID 670208

所以呢，即使是小电池插混，在空调这一块比燃油车优秀。
哪怕日系混动。

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吃喝的大能猫 UID 1230666

王牌耍玫瑰 发表于 2024-8-1 15:40
所以呢，即使是小电池插混，在空调这一块比燃油车优秀。
哪怕日系混动。

杂可能呢。他是太阳能，标准的清洁能源。相当于独立的一套能源系统，只针对空调不影响续航。除非新能源车车顶做成太阳能顶。但在成都怕是使用场景不多。

陈情令 UID 1236197

手动大神啊

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王牌耍玫瑰 UID 670208

吃喝的大能猫 发表于 2024-08-01 15:49
杂可能呢。他是太阳能，标准的清洁能源。相当于独立的一套能源系统，只针对空调不影响续航。除非新能源车车顶做成太阳能顶。但在成都怕是使用场景不多。

当然不是，比如说制冷，纯油车发动机一直工作带动压缩机，效率很低，而且发动机自身还发热大相当于还要給车身加热。
但混动就不一样，基本上发动机启动二十秒，可以工作几分钟，油耗很低的。
冬天制热开电加热，也是一样的道理。

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平凡的意义 UID 1076119

这个如果安在家头如何呢

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