刚才看了一下国产最强发动机混动油耗pk传统日混，可以看看结果

himesir UID 407044

日本车这种不要命的车那些媒体没必要洗，今天日本还在调查丰田本田日产马自达三菱雅马哈技术造假问题。雷凌车重1400，秦l重1660左右，车长风阻，甚至雷凌胎宽都只有205。

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花开花落终有时 UID 55534

不浪漫的家伙 发表于 2024-06-12 05:58
不管比亚迪咋个吹，，
不管看得起，看不起国产车的人！
不管买不买国产车的人！
都应该感谢国产车！
因为国产车的弯道超车，才有了！优惠7W的汉兰达！18的宝马！
至少现在要买车的人，都在这场卷中，得到了实惠的！！！

这你就错了

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疯狂的我 UID 921727

花开花落终有时 发表于 2024-06-12 07:41
这你就错了

哪里错了，要不然破思域还得加价，卡罗拉都能卖14万

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啖三花 UID 231731

雷凌的发动机排量更大

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佰付美Cloud UID 491406

zenghp66 发表于 2024-06-12 07:11
秦L馈电油耗，本生还重几百斤，才卖998，原视频还把雷凌也说是工业奇迹，卖10几万也好意思叫工业奇迹哈哈哈哈

这种比较方式就是扯淡，多背了几百公斤的电池却不让用

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43326175 UID 594534

只是恨国党不相信不敢信国产崛起而已。

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佰付美Cloud UID 491406

本来电驱的混动车要想达到发动机最佳热效率，就得电池电量充足，足够在行驶过程中削峰填谷，一旦低电量为保证车辆性能，发动机不得不加大功率，增加转速从而热效率降低（发动机最佳热效率区间是在额定功率转速区间，而非最大功率转速区间），这一个馈电测试倒好，相当于给一个长跑运动员绑上双脚和一个短跑运动员比100米哪个强。
正确的测试就应该是秦L满油满电，再找个日系B级65L油箱轻混车型加满油，大家轮流当头车换人开一起跑，看最终下来哪个跑得里程高，哪个的油耗就更低。

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藏匿人间 UID 397638

想不想一下，人家几十年造车，那么多研发投入、多年累积的经验难道是吃干饭的？

北导 UID 116548

这种由团队精细制作的视频一定要看到背后的商业目的，我以前的本田飞度，我专门测试过，刻意省油可以跑出3个出头，正常开7-8，毛燥一点可以开出9，暴力开10以上也可以。想要达到什么目的，就可以开出什么结果

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