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楼主 |
发表于 2024-5-11 07:28
来自手机
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来自： 四川省成都市 移动
liudaoblog 发表于 2024-05-09 15:02
说了一大堆 就是没有看到哪一年上的户 这种车子 不经典 没必要花大价钱整备 楼主只能认亏 而且既然花那么多钱整 就要留到自己用 卖很难卖出价值出来 现在2010年的A4 差点的也就3万左右 好点的也不到4 同年的Q5也差不多 都在这个价格区间
本来不想回，一个十多年的德系车，懂点的都知道，很多塑料管路橡胶件不行了，寿命到了，随便你好精品的车，这也是德系明明买的贵，最后卖不过一台同年飞度的原因。说白了，回归到车本质，我当然知道二手车商的收购价，二手车商的本质是需要去赚钱的，这台车显然不符合车商赚钱的要求，这台车本身价值在于那些包里米不够又想收一台性能不错，驾驶均衡的老车来开，但是买到了也需要自己去花很一些钱去整备，然而以整备这一台车为例，去发现老车的问题，往返修理厂和淘一些各类配件往是需要花一些金钱时间成本的。买这台车能够节约一自己时间和经济成本，到手就舒舒坦坦开的兄弟，仅此而已。另外一年多，因为整备这车才发现，是有群体在捯饬整备B6为乐的，以B6老王为典型，也恰恰印证了这一代的经典，不知道的可以去抖音查查。所以你我观点，你站在市场车商的角度，我站在玩车用车的角度，仅此而已
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发表于 2024-5-9 21:22
我只是说B6真不算同年份经典的车 因为同年份差不多的 都比它能打 所以你选这个车来整备 不划算 看你上一个帖子 你收的这个车子一点不精品 2010年也有很多状况非常好的老车 这个也是为啥你整备出来了 要卖的原因 不然你花那么多钱整 为啥不留到自用呢 同年份大众同系的 CC 奥迪的A4 Q5 都贵不到几个钱 而且找私人买也能买到车况好的 我19年买了个2011年 XC60 T6的车 9万块钱买的 整备了2万多 开了4年半 去年年前卖了 3万5 过后换的2016的X5 也是3.0的 极品车况 25.8买的 现在才开4个月 车商给22-23 成年人都要为自己的认知买单 你卖外面的人 第一他会到处对比 第二 他不会认同你的整备 他宁愿买便宜的 自己整备
