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发表于 2023-7-18 08:37
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来自： 四川省成都市 联通
就本着实事求是的原则，在这里详细介绍下此项目
项目介绍：
本人从17开始进入车检行业，与几位朋友共同合伙创业成立年检代办服务公司，期间与各大车险公司建立合作关系，
为其车主用户提供年检代办服务，也就是做供应商业务，你能想到的主流公司基本我们都签约过。
基于对行业的理解和现有的配套资源，自己在22年下半年又单独起了个盘做年审相关业务，但是和我主业公司的客户对象
以及运营模式完全不一样，业务上和利益上没有冲突，属于一个细分领域板块业务。
当时起这个盘，就是想着顺带手的事情，资源都是现成的，加之我也算是从互联网公司业务出来的，所以自主设计了一套
基于年审的线上化业务平台，实现了90%的业务智能化，基本不用花多少人力时间处理订单。
现在不太方便具体描述业务细节，可以脑补想象下，这就是个微缩版的代驾平台，用户自主下单，系统智能分配订单，师傅
通过系统接单完成业务。不同之处在于 我这是年审业务，需要司机开到检测站办理业务；平台用户是小b端，不针对车主开放；
没做线上支付。
市场板块是我的短板，之前的项目我也一直是管师傅体系和检测站渠道体系，也就是服务体系。
这个项目前期的一批客户也是之前一些熟人和介绍过来的
我没有花多少时间去推广挖掘新客户，基本都靠现在盘子 老带新 缓慢增加中
一方面是 自己不在那个圈子里面，拓客还是有点困难
二方面 不是自己主业，收益也不高 动力不足，没花多少精力
目前业务比较平稳，注册用户量一百多个，每月订单大概450单上下，平台纯利在7K-8K
没有垫资，没有坏账，收款简单，70%的钱是周结收钱，剩下30%是月结收钱
再谈谈机遇与风险
总体来看我觉得还是一个比较稳的生意，需求量摆在那，我是非常顺利的起盘，到现在也才半年多时间
只是收益偏低，也是因为我在市场板块的不足，这个盘子要做成熟，起码用户量和业务量要翻个好多倍嘛
风险呢，就是年检属于政策性行业，检测频次在持续下降，是一个减量市场
从17年进入到现在我也经历过车检政策的几次改革，也恐慌过几次
但实际反馈来看，政策的不利好，反而让咱们生意更赚钱了
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