只要一出门我就快乐，没油车电车的事！

佰付美Cloud · 发表于 2023-6-8 16:25

藤藤菜、发表于 2023-06-08 07:27
背70度电的增程高速才油耗才8L 别人1档直驱 2档dht 3档dht 插混背40度电  要7L  增程效率明显比直驱还高嘛  应该是黑科技

插混比增程效率更高的工况只有高速并联直驱的时候，低速串联电驱工况效率是一样的。70度的电池重量和40度电池加变速箱加传动系统的重量重不到好多，所以dmi才不得不上小电池，一旦上了大电池重量上来了，底裤就没了。你去看下最近autolab实验室混动续航测试，同级别的唐dmi配110km（18度）续航电池高速馈电油耗6.5L/百公里（并联直驱工况），零跑c11配285km（43.7度）续航电池高速馈电油耗6.99L/百公里（串联电驱工况）。多背了一倍重量的电池，也就多了0.5l油耗，要是两个电池重量一样，指不定谁比谁耗油

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藤藤菜、 · 发表于 2023-6-8 18:28

佰付美Cloud 发表于 2023-06-08 16:25
插混比增程效率更高的工况只有高速并联直驱的时候，低速串联电驱工况效率是一样的。70度的电池重量和40度电池加变速箱加传动系统的重量重不到好多，所以dmi才不得不上小电池，一旦上了大电池重量上来了，底裤就没了。你去看下最近autolab实验室混动续航测试，同级别的唐dmi配110km（18度）续航电池高速馈电油耗6.5L/百公里（并联直驱工况），零跑c11配285km（43.7度）续航电池高速馈电油耗6.99L/百公里（串联电驱工况）。多背了一倍重量的电池，也就多了0.5l油耗，要是两个电池重量一样，指不定谁比谁耗油

得了吧比亚迪18度电池又怎么样车也比那个零跑重啊比亚迪车也要大一圈一个235轮胎一个255 不是一个级别的车比啥油耗另外比亚迪单档位直驱里最耗油的那个零跑可以和星越插混比尺寸差不多重量差不多轮胎也一样宽

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藤藤菜、 · 发表于 2023-6-8 18:37

佰付美Cloud 发表于 2023-06-08 16:25
插混比增程效率更高的工况只有高速并联直驱的时候，低速串联电驱工况效率是一样的。70度的电池重量和40度电池加变速箱加传动系统的重量重不到好多，所以dmi才不得不上小电池，一旦上了大电池重量上来了，底裤就没了。你去看下最近autolab实验室混动续航测试，同级别的唐dmi配110km（18度）续航电池高速馈电油耗6.5L/百公里（并联直驱工况），零跑c11配285km（43.7度）续航电池高速馈电油耗6.99L/百公里（串联电驱工况）。多背了一倍重量的电池，也就多了0.5l油耗，要是两个电池重量一样，指不定谁比谁耗油

另外那个零跑就是9升以上的水平随便评测的咋吹比理想都还垃圾

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赤道冰岛 · 发表于 2023-6-8 18:42

你这是财务自由的快乐

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佰付美Cloud · 发表于 2023-6-8 19:00

藤藤菜、发表于 2023-06-08 18:37
另外那个零跑就是9升以上的水平随便评测的咋吹比理想都还垃圾

你开过？按你的意思这样来比，一个同大小，同重量，同轮胎，同电池（星越L插混41度，零跑43度），那么你自己看星越L混动的平均油耗是多少？你再看看论坛群友零跑c11自己的实测油耗是多少？没开过不要在那儿看点参数就以为是真的了。星越L插混的油耗5.5是市区测出来的，零跑的6.9是高速120测出来的，星越L混动高速120油耗就是6.5左右。

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