省内动车座位方向问题。

野比大雄 · 发表于 2023-1-6 19:32

成都到西昌攀枝花昆明动车开通十天了，3小时左右到西昌，但是要注意，这种所谓动集的CR200J动车，虽然号称复兴号，其实是歪动车，最高速度只能开160，业界称为垃圾桶或者猪儿虫，关键是固定方向座椅，其中有一半座位是反着的。如果坐去西昌三小时，全程反着坐，老年人要头晕，也影响观景。
这种cr200j，除了新成昆线，在省内还有达成线、重庆南充广元一线、成都到广安、成都到兰州的动车，都是这种歪动车。只有一二等座，没有商务座、特等座。
另外成都到雅安、都江堰、成绵乐一线，只要看到全是二等座的票，那都是CRH-6AA，四节的城际小动车，其中一般位置也是反的。但是小是小，这是正规动车。
还有一种CRH-1A动车，称为大地铁，头是方的，它的极少靠近门的座位也是反的。不过这种车底现在很少见了。
其余成渝线、成贵线、西成线的跨省车次，都是CRH-2A以上的车型，速度都在200以上，座位全部能旋转，没有反座位，可以大胆坐。

动车，就是除了车头，其余部分车厢也有动力的。比如一列8节动车，通常有4节或6节有动力，称为4动4拖、6动2拖。地铁也是动车。高铁车次全是动车。
而歪动车，就是只有车头有动力，车头拖着一串车厢跑。

piccdxh · 发表于 2023-1-6 19:41

感谢科普

来自苹果APP客户端

Realhan · 发表于 2023-1-6 19:41

我记得以前动车组的概念是动力分散型列车，除了车头还有部分车厢也有动力。后来国内改了个“伪动车”，就是cr200系列，只有车头有动力，除了不能拆编以外，和普通25T列车最大区别就是票价贵了。

来自安卓APP客户端

乐山老表 · 发表于 2023-1-6 19:43

真的是人才，我就说，乐山到成都的也是这种假货

野比大雄 · 发表于 2023-1-6 19:47

Realhan 发表于 2023-1-6 19:41
我记得以前动车组的概念是动力分散型列车，除了车头还有部分车厢也有动力。后来国内改了个“伪动车”，就是 ...

是的，以成都到达州为例，以前的CRH-1A大地铁，二等座111元。
现在全部换成歪动车，107元。
便宜4块钱，一半座位是反的，体验感差得多。
成都到遂宁段，大地铁能接近200速度，歪动车只能160。

动集，即动力集中于车头，以前的老火车不都这样吗？那还叫锤子动车。动车的票价，25T的享受吧。

飞儿不会飞 · 发表于 2023-1-6 19:52

看楼主能否趴一趴所谓的完全自主创新的动车的瓜。

来自苹果APP客户端

在丶路上 · 发表于 2023-1-6 20:00

？？？？

来自安卓APP客户端

野比大雄 · 发表于 2023-1-6 20:04

对型号分不清的，也可以看颜色。
目前这种歪动车，主色调都是绿色和白绿色。如图：
而其余白色的、白蓝、白红、白黄的，和谐号系列、复兴号系列，这些都是正规动车。
从车次番号来看：D700多次，D800多次，C几十次，C700多次，C900多次，都是歪动车。
当然，有些线路全是这种车，你不坐也得坐。能买到票就不错了。
而成绵乐一线，你选有商务座、特等座的车次，可避开这种可能反着坐的车。
成渝线没有这种低档车，这车速度太慢，上不去。