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楼主: 北导

[数码家电] 测试了一下电车能耗,谈谈续航个人看法。顺便出个iPad

 
北导
UID 116548
 楼主| 发表于 2022-12-28 18:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
爱撸铁的小哥 发表于 2022-12-28 18:30
电车一般前半段电比较扎实.后半段虚,你测应该跑到快没电比较准

我把电量开到过个位数,都还是很稳,几公里掉1%,掉电速度和满电没什么区别。 一般来说车子用的是库伦计,只要电池没衰减,就很准
北导
UID 116548
 楼主| 发表于 2022-12-28 18:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
爱撸铁的小哥 发表于 2022-12-28 18:30
电车一般前半段电比较扎实.后半段虚,你测应该跑到快没电比较准

比如低端电车或者电动自行车这种,是通过监测电压来显示电量的,就不准,电量显示就不线性
发表于 2022-12-28 18:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
差不多,我上高速基本都是120 开起空调基本上6.5折左右,冬天,再加上我轮毂改大了一个尺寸,轮胎也改宽了2个尺寸,所以我还是比较满意了
中药哥
UID 373632
发表于 2022-12-28 19:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 联通
北导 发表于 2022-12-28 17:27
这个是新都回来的导航,广汉来回最高110,大部分90左右,今天车多

这条路跑不快
可爱的葡萄
UID 19285
发表于 2022-12-28 20:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
风钻 发表于 2022-12-28 16:40
高速比市区省电,只能说明你开的慢。像我平常,高速110-120跑,明显比市区电耗高

要看什么样的市区,上下班你试试。
network
UID 276683
发表于 2022-12-28 20:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
这天气只要是当天充了电,无论是快充还是慢充,电池温度上来了,打折不凶的。如果一天跑几十公里,充满电要几天才能用完,算下来打折还是比较厉害了。一个是电池加热需要电,二是温度低使用效率比较低。我以前冬天停地面,头天充电第二天打折凶的很,现在停地下,头天充电第二天电池温度比较稳定,使用效率都比较高。我没得电池加热系统,全靠充电和放电提升电池温度。两个电车两年加起来跑了12万了,一直快充。很爽歪歪。
sping
UID 378118
发表于 2022-12-28 21:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
长途不合适,城里安逸
ckpyf
UID 426858
发表于 2022-12-28 21:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
50%以后掉得快
牛二哥
UID 947437
发表于 2022-12-28 21:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
说的很中肯,续航还是只能认电芯品牌和容量,宁德松下什么的上个7、80度都不会太差,有些牌子爱吹封装技术、电源管理系统有个暖用,好比一块赛扬竖着插装个新系统性能就是奔腾了?
北导
UID 116548
 楼主| 发表于 2022-12-28 21:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
network 发表于 2022-12-28 20:52
这天气只要是当天充了电,无论是快充还是慢充,电池温度上来了,打折不凶的。如果一天跑几十公里,充满电要几天才能用完,算下来打折还是比较厉害了。一个是电池加热需要电,二是温度低使用效率比较低。我以前冬天停地面,头天充电第二天打折凶的很,现在停地下,头天充电第二天电池温度比较稳定,使用效率都比较高。我没得电池加热系统,全靠充电和放电提升电池温度。两个电车两年加起来跑了12万了,一直快充。很爽歪歪。

你的是三元还是铁理。我感觉目前成都的气温5-10度,有影响但是不大,再低点估计就有影响了
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