来聊聊工业垃圾的增程式混动

暴打干脆面 · 发表于 2022-12-1 21:41

很遗憾，我就是20w韭菜中的一员。。。。

而且还是20款的老韭菜

怎么说喃，有些东西在某一个时间段内存在即合理的。

有意见分歧的时候，大概率都是用车场景不同，造成的。

和纯电车一样，有固定充电条件，你是车的爹
每天回家就怼起，起来就又够一天120km使用。这个使用成本，成都谷电的话投5分/km（0.2361元/度），没时间成本的。

没固定充电条件，外面快充也鬼起火，投3角/km（1.2元/度），现在快充和网约车师傅抢桩，使用成本和时间成本已经大幅拉高了。

保险不像纯电涨得那么夸张，200w三者加其他的，4000以内。

至于三电质保这些，在自己的用车周期内，你能接受就是好的。

以上只是我的角度出发，我的想法，如果你有不同意见，当我在放屁，噗～～～～～

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花开花落终有时 · 发表于 2022-12-1 21:56

北导发表于 2022-12-1 18:52
比理想好。华为亲儿子，不要怀疑华为的技术实力

华为屁的实力，有实力就不搞增程了，纯电，增程是最没技术含量的东西，没有入门门槛。

暴打干脆面 · 发表于 2022-12-1 21:58

补个图

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scssky · 发表于 2022-12-1 22:05

我就是说楼主你何必呢？在吃喝，80%都不是理想用户群，你要讲技术，他们要讲纯电，你要讲结构，他们要讲纯电，你要讲品牌，他们要讲纯电；

萝卜青菜各有所爱，永远不要试图去说服和教育谁，每个人都只能看到自己眼里的世界；

zxd123 · 发表于 2022-12-1 22:05

有道理，搭车出辆混动，4缸的

北导 · 发表于 2022-12-1 22:09

花开花落终有时发表于 2022-12-01 21:56
华为屁的实力，有实力就不搞增程了，纯电，增程是最没技术含量的东西，没有入门门槛。

作为一个搞研发的负责的给你讲，电控电机华为的技术超BYD，你接触过华为的研发体系你就知道了。华为没去造发动机和底盘只是因为任老板说了不造车，现在只是拿问界试水

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北导 · 发表于 2022-12-1 22:19

scssky 发表于 2022-12-01 22:05
我就是说楼主你何必呢？在吃喝，80%都不是理想用户群，你要讲技术，他们要讲纯电，你要讲结构，他们要讲纯电，你要讲品牌，他们要讲纯电；

萝卜青菜各有所爱，永远不要试图去说服和教育谁，每个人都只能看到自己眼里的世界；

是的，我也只是存粹技术讨论，不推荐任何人买任何车。说理想只是引用数据说明，不是让大家买理想，理想又没给我钱

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默然成漂 · 发表于 2022-12-1 22:50

北导发表于 2022-12-01 20:50
他卖的价格不错，留到现在卖至少又要低个四五万。  我以前有个Q5 2.0T的油耗都要11-12，如果只是上下班开可能要14-15（距离短堵）。现在我自己买的纯电，我不出远门所以没考虑增程式或者DMI，现在2600公里，花费电费400多，用的也是物业的公共充电桩，八毛多的电费，和我本田的踏板花费差不多

我现在开的发现神器在城区，夏天油耗至少在15左右。我现在就很想换个理想l9。可惜今年疫情没有挣到钱。暂时再等等吧。我挺喜欢理想这种，城区平时就用充电。出去远门我也没有电量焦虑。我觉得电车算能跑四五百公里，我也有电量焦虑。比如去川西那边。或者是节假日出行。

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