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发表于 2022-12-1 13:40
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来自： 四川省 移动
网上普遍的观点增程式就是垃圾？
结构：和混动 DMI 比少了很多机械驱动切换结构所以更可靠成本更低（比如混动那套ECVT结构复杂造价不菲）
可靠性：越简单的结构当然可靠性越高，这种方式在内燃机火车头上用了几十年了（从机构层面讲更可靠，并非指某款车型可靠）
经济型：100-200公里的存电续航可以满足绝大部分城市用车需求，偶尔需要长途时也完全没有里程焦虑，不充电使用也会比油车油耗低。
动力：由于驱动是纯电，所以比同级别纯燃油或混动强太多。
个人观点：
增程式在电池密度、充电桩普及度没有突破性发展前，是一个非常可靠的过渡产品。
新势力里第一款销量达到20万的车，就是大家喷的30多万买个3缸1.2T增程式理想ONE，放在3年前谁都不敢想。20万台的销量证明了存在即合理。
因为我看到网上有太多的人喷增程式，所以发表点我的看法。
这个帖子的只讨论增程式存在的技术合理性
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不是推荐大家买新能源，
不是推荐大家买新能源，
不是推荐大家买新能源。
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