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requiem1984 UID 491406

有幸经历了成都的发展：
1.修三环的时候：周围都是农田坝坝，一环路上车都没得几个，修个三环出来搞毛？快20年后的今天，三环都扩了又扩，还是堵。
2.修二环高架的时候，成都人把黄挖挖骂疼了，说没得批事干，二环路重个桥，旁边的人生活做生意都没法。现在没得二环高架，你想象下成都市区有好堵？
3.修东客站的时候，北有客站，东有老东站（货站），南还有南站，修那么大的东站，客流量肯定不得够。现实是不是狠狠的打了你的脸？
有幸你们生活在成都，去西安看看那个城市规划，西安北站离市区都是1个小时的车程，打车要小100，机场在咸阳，不在西安，打车更贵。有啥子好抱怨的。
政府有远见，你们嫌浪费钱，政府啥都不搞，你们又觉得政府不作为，不晓得你们到底要爪子。
还有，论坛里那些长篇大论的小号，注意到，这儿七一建党一百周年了，不要试图挑起群众与政府之间的矛盾，你承受不起！

算球…… UID 1113486

Onima 发表于 2021-06-29 01:38
1、这个帖子讨论的是技术性问题，上升不到政治高度，你不用在那儿上纲上线，否则你才是居心叵测的那个人

2、此贴讨论范围即便在技术性话题里面也很有限，主要说的是新机场，你不用去无限扩大根本不存在的矛盾

3、至少在这个帖子里头，没人质疑三环、二环、东站的建设。但这些项目的成功，跟豪华机场有可能失败并不冲突——成都市没有失败项目么？好好琢磨一下

4、借用本坛名人的一句话：既然你不是站最高的那个，也就不要去俯视别人

5、你以为站得很高，其实你才是被俯视那个

来来来去，五筒对五筒，所以说：“你是蔡大律师的小号？”

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requiem1984 UID 491406

Onima 发表于 2021-06-29 01:38
1、这个帖子讨论的是技术性问题，上升不到政治高度，你不用在那儿上纲上线，否则你才是居心叵测的那个人

2、此贴讨论范围即便在技术性话题里面也很有限，主要说的是新机场，你不用去无限扩大根本不存在的矛盾

3、至少在这个帖子里头，没人质疑三环、二环、东站的建设。但这些项目的成功，跟豪华机场有可能失败并不冲突——成都市没有失败项目么？好好琢磨一下

4、借用本坛名人的一句话：既然你不是站最高的那个，也就不要去俯视别人

5、你以为站得很高，其实你才是被俯视那个

你从来没失败过么？你也好好琢磨下

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g515712928 UID 875975

郭嘉层面同意修的，我觉得更多考虑的是未来的需要

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F40222 UID 1078977

你们凭啥要求蔡律师啥都懂？他胡说八道也不是一天两天了嘛。

zxq0 UID 611097

requiem1984 发表于 2021-06-28 23:41
你离绵阳近就去绵阳坐飞机撒，又没人强迫你去简阳。。。
反正彭州是不可能修个国际机场的。。。
让住在东边的人多一个选择，总是利大于弊的。
总有人因为自己没得利，就觉得是政府在乱搞。
想当初，修东客站，有多少人骂李拆城的？特别是以前在北站做生意的人，但是现在呢？成都的经济多少是因为有了东客站因为有了高铁而快速发展起来了。
有些人就是见不得别人好，吃不到葡萄说葡萄酸而已。

简阳修了估计你也没命天天坐。

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会上网的农民 UID 136484

对的啊 发表于 2021-06-28 16:56
我是从不在你贴子里发言的，这次我还是开腔下：
1 你说双流空地多----你对民航看来很外行，百度下”空域“； 你对环保也很外行，百度下”环评“。
2上海浦东，北京大兴的机场离市中心距离你可以百度到的，都很远，这个是趋势。成都的眼光比较超前，3环路建成时也是很多人怪罪修的太宽占地多，利用率低是个晒谷场。
3对市中心的理解你也有问题，现在成都的市中心在南移，未来更会东移，新机场符合成都对未来的预期。（市中心永远不可能在郫县，这点你不用考虑）
4可以用高德地图搜索下乘坐地铁到新机场的路线，我看了下，天府广场出发是1小时多；南站出发是40多分钟。算可接受范围
5之前一个帖子，有人问北京定期飞成都的商务人士为啥不先飞到重庆作动车到成都，答曰”这不是钱的问题“
6我也觉得新机场挺远，但是我相信新机场也会让很多人觉得更近了。这个机场的建设目的本身不单只为服务成都市中心。
7至于去重庆，你必须要计算到成都东客站的时间，东客站到重庆的铁路时间，重庆站到机场的时间，我相信肯定远高于你到天府机场所需的时间
.....

我觉得发发牢骚可以，强要说成”割韭菜“就显得很低层次了。

你字数多你有理

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