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相信每个男孩或女孩心里都有一个赛车梦，但是限于现实往往很难去实现它。
而伴随我们成长的极品飞车系列却始终让人感觉娱乐性还不错，但是总感觉差一点东西，那就是拟真。
其实非硬核玩家对于赛车游戏的拟真界定很难区分，可能有的人觉得极品飞车就是赛车游戏的经典，有的玩家觉得GT赛车才是入门，也有的觉得FORZA更有开放世界可探索，这些都没有错，只是说各人接触的程度不同，感受不同，这里我用十余年来接触的各种赛车游戏或者硬核向的拟真赛车模拟软件做一个简单介绍，也算抛砖引玉，不喜勿喷！
一：游戏篇
1，极品飞车
这是绕不开的话题！基本是各大键盘车神的第一款赛车游戏，我也是从极品飞车7开始买入第一款国产北通方向盘，不过只有360度转向且没有力回馈，只能说是键盘的延伸，毫无真实感可言，不过也算是启蒙了。极品飞车系列除了11、13似乎想转型拟真却又基本完全失败，其他代也都只能说是让人觉得开得爽的游戏，基本不需要什么真实的驾驶技巧，类似跑跑卡丁车，普通玩家都能获得不错的快感，作为一款娱乐游戏是完全及格甚至优秀的，但是想用它来学习模拟赛车驾驶就算了吧，完全是南辕北撤，绝对不要把那些错误的技巧运用到现实中！否则ICU警告！
2，GT与FORZA
为什么把这俩放一起说，因为前者是PS独占，后者XBOX独占，两者互为竞争关系，体验也大同小异。娱乐性比极品飞车有增无减，拟真度也直线上升，但是也远远未达到后面几位的高度。其实玩哪款还得看你是否已经有PS或者XBOX，如果没有的话直接跳过也可以，毕竟PC端才是模拟赛车的主要阵营。简单点评：GT有完全新手向的赛车教程，学习基本的油门、刹车、赛道规则非常不错！适合纯新手入门，很好的老师。而FORZA的优势是车型多，且上新快，天气系统也可圈可点，不过请尽快跳过这两款进入更硬核拟真的世界。
3，AssettoCorsa 中文名神力科萨，简称AC，不要太有名，画面还过得去，赛道和车型虽然不如FORZA丰富，但是赛道是激光扫描原汁原味还原，车辆的力回馈非常丰富真实，支持中文，mod丰富，steam购买方便。新款叫做神力科萨：争锋，简称ACC，车型都是专业赛车，画面效果进一步提升。
4，赛车计划1、2 project car又称截图计划，如果电脑撑得住，每一帧都是桌面级，1代糟糕的路感和力回馈让人吐槽不能，在2代有了非常大的改善与进步，如果非要做个比较，画面比AC好，物理稍逊但是也不差，与AC互补可以有不同的赛道及车型体验。遇到STEAM打折随时可以喜加一，和AC一样可以无脑入。
5，Rfactor2 简称RF2，各大F1车队都会使用专业级的RF2进行训练，玩家能买到的民用版本基本算是最终拟真级，但是缺点也非常明显，原核英文且无法汉化，驾驶感觉非常硬核。如果英文无障碍基本可以跳过AC和PC2直接入RF2了。而一般玩家不建议直接入，英文+硬核物理可以劝退一大波新手！
6，LIVE FOR SPEED
简称LFS，小作坊出品却又异常精美! 优点：中文好评，物理真实，调教丰富，体积小巧只有几百M，配置要求极低，只要是台电脑就能运行，且可自定义赛道，练习漂移的利器甚至有专门的漂移赛。 缺点：没有版权，赛道和车型都是山寨没有厂牌且数量非常少（但是丝毫不影响物理拟真度，且FF,FR,4WD各代表车型也还俱全），画面粗糙，算是所有游戏里最差的画面级别（但还是那句话，玩模拟赛车重点是物理真实性而不是画面真实性，硬核玩家毫不在乎锯齿画面）
7，Iracing，国内玩家基本劝退，1，全程联网，服务器在美国。2，非一次性买断，年费制。虽然它有最优秀赛道规则最严格真实的线上比赛模式，画面及物理都非常棒，但是前两条已经劝退了，这里只是提一下，让大家知道有这么一款佳作存在而已。
8，拉力赛，这类型很少可以放在一起说：理查德伯恩拉力赛；尘埃系列1-4；尘埃：拉力赛\尘埃：拉力赛2.0； 理查德伯恩拉力赛 拉力赛的鼻祖，如同同名这位拉力车手一样，绝对顶级的拉力模拟，但是作为一款2004年的游戏，画面效果劝退，且目前似乎已经没有正版可买，网上找资源也需要一番力气。
尘埃系列1-4，类似极品飞车的娱乐拉力赛，作为体验还不错，游戏性比较强
尘埃：拉力赛\尘埃：拉力赛2.0 尘埃的同名作，但是加上拉力赛的后缀就截然不同了，真实度会让新手第一个弯都过不去！和跑场地赛完全是不一样的体验，驾驶所需要的技巧也有非常大的差异！算是赛车模拟的一项大的分支，建议考虑清楚自己喜欢哪种类型再入手！2.0相当于前作的增强版，无论是物理还是画面都有质的提升！但是价格也是同样的提升！
9，F1 2018\2019\2020？ 年度款，F1冠名游戏，F1的手感和以上所有模拟赛车感觉都不一样，也最好配F1的专用方向盘，如果喜欢F1也仅此一款专业游戏（当然上述的这些赛车游戏里也多多少少会有那么几款F1车型），可以根据个人需要入，而且建议入本年最新款就够了，毕竟年年出，修修补补又一年嘛。
软件说的差不多了，接下来说硬件，赛车模拟设备
———————————————————————————我是分割线————————————————————————— 二、设备篇
目前模拟设备全球基本只有三个大厂商在做，罗技、图马斯特、fanatec。
1，罗技
罗技早已停止研发新品，从最早的G25到G27再到G29功能上几乎没有任何不同，一套里面就包含了（方向盘+踏板+排挡）非常齐全。目前罗技基本就这一套产品，远古时期的MOMO等产品就不谈了。打个比方罗技可以算作小米，性价比极高。 优点：价格便宜，皮实耐用，一套配齐省事。 缺点：方向盘电机扭矩小（大约3NM），齿轮转动，细腻度低，力回馈大时哒哒哒的齿轮声很是烦心；排挡手感轻快，挂挡过于轻松真实感不足，踏板作为入门级中规中矩。不过2000多块钱一套还要什么自行车！
二，图马斯特 产品线丰富，但是实际是把方向盘、踏板、排档拆开来卖，单个都要一千多起。入门级别的T300方向盘（最低配里的踏板只有刹车油门没有离合），T300各种联名款类似于卖皮肤，方向盘换一个样式就算做一款新品（比如保时捷、法拉利、F1）等等，核心的东西没什么变化。排挡单独卖，型号是TH8A，官网1399，踏板T3PA又卖1399，虽然自由度较高，但是价格就不是那么亲民了。有点类似现在的华为，产品力虽然还不错，但是溢价已经开始逐渐高了）
优点：方向盘电机扭矩稍大（大约4.5NM），皮带转动，比罗技的齿轮细腻一些。TH8A排挡玩具感没那么强，有一点真车的挂挡感了。而踏板的提升感就那么明显了。 缺点：每一项都比罗技要好那么一些，但是加起来总感觉又值不得贵出来那么多的价钱，虽然可以单买，但是总不能先买个方向盘先放着吧。。。建议优先二手，但是图马斯特维修要比罗技难一些，故障率也稍高。
3，最后说说最高级的fanatec 这简直就是模拟器里的苹果了，如果是不缺钱的土豪，那就买它！单一个方向盘基座（不带方向盘！）都要1W多，单单方向盘（同样皮肤很多）随便一个就是2、3000，更别说还有同样昂贵的踏板、排挡等，对于我们这种价格敏感型客户（穷人）来说目前还高攀不上！
另外还有DIY直驱方向盘，这有点类似于改装车对比4S店量产车的感觉了，完全可以独开一篇，本文暂不讨论。
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三、座椅篇
然后说一下赛车座椅，其实玩赛车游戏一个好的座椅最重要的就是使用时不晃！可以想象当你激烈驾驶的时候，支架椅子都在晃了，再要想要精准过弯或者救车可以说是难上加难。
1，首先说一下国产的ART， 这是一款入门级主打性价比支架，优势在于可折叠不占空间且价格不贵！而劣势也很明显就是受限于结构性，剧烈打盘时晃动明显，主打入门性价比。
2，奥巴托 作为一款专业的模拟座椅，无论是扩展三屏、切换飞行模拟都很方便，而且一体支持壁挂显示器，可移动式键盘托，滑轨式赛车座椅且座椅靠背角度可调，非常方便开完车窝在椅子里玩其他游戏！我就是看中它的可移动键盘托以及可调式座椅而入手的，电脑只有一台，不可能只玩赛车，平时需要玩其他游戏或者其他用途时，只用把键盘托移过来，座椅滑到最后，就可以很舒服地用电脑做其他事了。
3，Playseat 山寨太多，请认准正品，这个品牌的支架很奇怪，方向盘支柱是正中间一根支架，而不像其他大多数品牌是左右两根支架。这样需要把左右脚分开把支架夹在中间才能去踩踏板，如果没有适应的话会比较别扭。
4，PNS 多采用一体式弯曲钢管结构，造型看起来就很顺滑，且钢管很粗，用料非常扎实，甚至都超过了奥巴托的钢管直径。给人感觉非常稳当，而实际上也很稳当！并且旗下产品还有G力座椅，当然价格也不菲！
说到G力座椅，这又是一个话题，不同于以上静态支架座椅，G力座椅一般由2-6根电缸支撑，通过电子面板转化游戏信号而模拟出车辆的动态变化，给人更逼真的模拟体验，成品也非常昂贵，一般属于土豪配备，以后再开一篇讲解！
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入门体验请选择二手罗技G25\27\29，没有本质差别，25过于古老存量可能稀少，27相对比较容易买到，29由于款式较新价格会稍微贵一点。 家里空间小可以尝试使用国产的ART折叠款，尽量选择较新款支架比较厚实的。如果空间较大一些有固定位置摆放，可以选择奥巴托，既可以玩赛车，平时也可以玩电脑，一椅两用。 游戏方面，如果有PS则强烈推荐GT赛车，游戏自带的新手教程就值回票价，也会让你少走很多弯路。电脑还行的话可以试一试赛车计划2，通过生涯模式也可以逐步锻炼驾驶技巧。大家也可以视钱包及折扣情况自行判断。
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发表于 2020-5-20 22:32
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