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发表于 2015-12-20 22:44
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来自： 四川省成都市 电信
在网上看到一个账目大致为以下：
开专车师傅都是活雷锋:
大家以为赚钱的其实都是自己的车损，10W车为例
1·油费0.5/公里
2·40W公里报废=0.2/公里
3·每10W公里保养10次400一次，换胎2次400一个胎（贵的更亏），换电瓶一次就算700块，合计：400*10+400*4*2+700=7900 0.08/公里
4·洗车15块开500公里（车脏了会被投诉，所以只多不少） 0.03/公里
以上费用就是开车1公里的实际支出费用 0.5+0.2+0.08+0.03=0.81/公里
接单费用（接单免费但是还是有实际支出）
1·上网费每单按5分钱算，电话至少2个，找不到人的时候更多，长途市话都有，算0.6元，按成都10公里/单， 0.065/公里
2·接客人平均2公里很正常，特别闹市区，看着近到处都禁行，绕个3-4公里也不稀奇（最怕客人在你身后东门口的单行线里，前面又是江夏桥）按前面算的0.81/公里*2就是1.62元，除以10公里的平均路程0.162/公里
以上接客人的费用为0.065+0.162=0.227/公里
那么实际每个订单的平均支出为0.81+0.227=1.037元，好吧司机都是雷锋，就算1元好了.
滴滴给司机的钱=乘客支付*（0.8-0.013）-0.5+奖励*（1-0.013） （备注：0.013是挂靠公司的提成,0.5是个啥保险）
我简单换算了一下不算奖励每公里约为0.95元 也按一元算吧，怎么的也是有车的人会计较这5分钱？（有兴趣的同学可以自己算一下：乘客支付=1.3*公里数+0.2*分钟数）
风险项目：非法运营 目前成都已经出现高达10万的罚单.少则几百-几千.几个月一年白干否？
也就是说司机接客人的行为基本是成本价服务，如果只是随便接几单没有奖励的司机师傅就是活雷锋，完全没有利润还要承担风险
专职或半专职司机的利润≈奖励金额-空跑里程*0.81-风险金 （备注风险金指罚单类意外类等），奖励越少雷锋越多，奖励与雷锋成反比，以上观点基于车价10W油耗0.5基础上，其他车型可以此类推。
来·存托下主题·是不是名气赚到了？赚翻了有没有？ |
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楼主|
发表于 2015-12-20 23:00
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来自： 四川省成都市 电信
