|
|
楼主 |
发表于 2016-12-4 22:25
|
显示全部楼层
来自： 四川省成都市青羊区 电信
话说自狮跑卖掉之后，就一度陷入了无车可卖的地步，除了自己手上这台12年两万公里的马三再无其他的车子可卖，期间也看了不少的车。同行的车也看了不少，但是始终没有一台拿下，不是车况差就是价格高。
前两天又出现了三大电商的负面新闻，行业内吵得是沸沸扬扬的，朋友圈也是接到两天的刷屏。其实不光电商有这样的问题，就连行业内的同行之间也会有这种诚信问题。
就拿我两天看同行的一台车的事情来说说，无聊的时候刷朋友圈看到一同行发了台标致出来，感觉价格还行，我就顺口问了下，得到同行肯定的答复后，我就驱车前往同行的铺子。路程不近啊。。。足足有六十多公里呢，不过有同行的再三保证，我想这一趟跑得也值。
到了目的地，看到车后确实也如同行说的一样只有后边有点小伤，当然这个小伤是无伤大雅的，车漆就不多说了，全车漆做得那叫一个差哟，车顶的漆都没做巴适，上边梁都还有流漆，估计也是小修理厂出来的。
整车的内饰相对于外观来说那真是天壤之别，哑黑色的中控台及车门内饰板配上墨黑丝绒运动座椅，这搭配简直是完美至极，任谁来看这内饰都会喜欢的。当然我也不例外，我看上的也是这个内饰，并且对于这台车赚钱的信心是相当满的。
价格谈得八九不离十了，同行就开始催促签合同的事，我也没多想就三下两下的签了。不过在准备转账的时候，我还是多了个心眼，毕竟是第一次打交道，验车还是仔细点，买过离手通不认是行业内不成文的规定。结果没成想到这第二次验车就出了问题，还好看了第二遍，不然这台大事故车又只有自己认了，看出问题后很多朋友的做法是当面点穿。这里我提醒下各位，当面点穿不是不可以，但是用来作为议价的依据就有点天真了。商家是不会因为你点穿他就服软降价的，相反的这车你都有可能买不到了，私人买车，同行之间交易其实并没有多大的差别。
下图就是车子的重伤部位，照相技术有点渣，各位理解下，这个是左侧的B柱，C柱也有伤，但是没拍到。说说重伤部位吧，车子是被拦腰正撞的侧面，伤到整个B柱和部分C柱，常见的拉胶条检查是看不出来的，因为上面同行已经做了恢复处理。我都是在检查第二遍的时候胶条扯的过多直接拉过了做完恢复的地方才发现问题的，这车的B柱是从车架的底部轻装焊接的，具体位置就是在门槛的附近，必须要把门槛的装饰板和B柱装饰板拉开点才能看到焊接点，而且这个焊接点也仅仅是虚焊了两三枪而已。真不知道这车最终到达用户手上的时候这车是不是还是这个样子，反正同行说他这个地方，这种小车车好卖的很，基本都是刚拿驾照的新手，他自己当然也是驾校教练。
|
|
发表于 2016-12-9 18:16
