[收车日记]一个二手车商的保险日志— 粉蒸排骨的工作随笔

月影 · 发表于 2016-5-23 21:28

马上五月就完了，回过头来看看销售情况，真的是脸面全无啊！长期关注贴子的朋友肯定都发现现在我更贴子的速度越来越慢了。其实并非不想更，而是就目前这样惨淡的经营情况，哪还有心思来写日记嘛！！天天变着法的推销车子，广告词，软文换了一茬又一茬，就是不见销售情况有所好转。

　　走访市场同行的结果也是上午洗车，下午打牌睡觉，还有更甚的直接关门回老家去了。听到说上个星期诺大的市场里面除了商家，买车的哪怕是外地车商都不超过20个人，这是何等的萧条。。。几千台车，上千家商户，等待着这20个人的挑选，这待遇可能在其他的行业是遇不到的吧。。。

糖心小蛋黄 · 发表于 2016-5-30 11:26

现在啥子生意都不好做，楼主加油咯

月影 · 发表于 2016-5-30 15:00

糖心小蛋黄发表于 2016-5-30 11:26
现在啥子生意都不好做，楼主加油咯

比起那些这个月没开张的同行来，我们还是算好的，虽然费用没挣够，最起码不是抱蛋了嘛

月影 · 发表于 2016-5-31 20:37

五月的最后一天，成本核算下来，本月亏本4323元整，连基本的日常用度都没有挣够，好歹多少还卖了两个车出去，从来不愁开张不愁亏本的我，这次居然会颓废到连正常的开销都没有抹平。。。

　　每年都有淡旺季，但是没有想到这年的行情会是如此的低迷。当然，我也不是说就没有业绩好的同行了，朋友圈里有一个在如此低迷的行情之下，竟然卖到了月销量六十余台的成绩，这又该怎么说呢？？呵呵，所以行情再低迷，车子再难卖，都不能有丝毫精神上的懈怠。

　　加油吧！！为了新的一个月努力！！奋斗！！

月影 · 发表于 2016-6-19 22:47

休整两天后，今天终于把一路上的照片整理了下准备发出来给各位一起分享下。这次出去一是为了车子，二是因为最近几个月的惨淡生意舒缓心情，当然更多的是去了解下两地的车型品牌配置差异和价差，说不定什么时候就能搞搞两地交流呢。。。

　　要把这个当成游记来写也确实没什么好写的，写成收车故事吧，车子也没问题，不外乎就是来来回回走得有点辛苦而已，为了不让各位感觉这个故事过于娇情，所以老排准备直接上图了。图片下面会加以文字描述，希望各位跟着图片能够一起进入到我们这次的河南之行。。。

　　

　　早上5：59分，我们一行三人准时会合，开始了我们为期四天的河南行（本来预计两天的，结果因为后面的不可抗力，硬生生被拖了两天）

　　
　　早上的9：54分到达七盘关，接下来我们就进入陕西地界了

　　

　　翻秦岭的过程中，居然让我们遇到了这个东西，车子情况相当不错，车主看来也是爱家，无奈没法照到内饰。现在通了高速后，秦岭好走多了，一路高速，一路的隧道，不过要注意的是特别是在秦岭下坡路段，这一段长度大概是20公里的样子，落差有1154米，不管此时你开的是什么车，一定要保持足够的安全距离，此时此刻注意前面已经不重要了，重中之重是随时观察后车情况，这一路全是各种长车、重车，如果遇到后车刹不下来，你就只有祈祷佛祖保佑了。

　　

　　
　下午的两点半左右，我们到达西安，因为原定计划是两天来回，所以这一次也就没有在西安停留而是延西安绕城直接往韩城、潼关方向赶路，就连中午饭我们三个人也是在车上解决的。

　　

　　从这里开始我们就进入豫陕界了，一路向北迎来我们的是河南省最西边的门户城市——三门峡市。

　　

　　到达三门峡的时候已经是下午的五点半了，距离我们早上出发刚好是十二个小时，此时离郑州还有三个小时左右的路程。晚上八点左右我们终于抵达郑州，前后总共花了十五个小时的样子，加油600，过路费600。

　　

　　这是小份、这是小份、这是小份，我一定要提醒各位，可能说大家看图片看不出大小来，我在这里可以给各位形容下，图中碗的大小基本等同于我们平时在苍蝇馆子吃饭点汤用的碗。面上来的时候，同行的另外两个直接懵了，完全不晓得是什么情况，好在老排起码还待过两年，多少有点见闻，一番解释后，两个人一边努力把面涨完，一边说这也太实诚了。。。不过最终还是没吃完。

　　　　开始抢同行的饭碗了，行为特征相当的明显，敬业精神要特别表扬下，坐到哪里都能一眼认出你就是倒二手车的，哈哈哈哈

　　上面是他们的二手车市场，一南一北，北面的主要是小车，南面的主要是大车，不管是从市场体量还是从市场的规范程度上来讲都不如成都。这里老排不是揭短，确实事实如此，二手车市场不干二手车市场的事，除了一个过户的作用，你基本看不到二手车商家们的车子。后来打听了下才知道，原来两个市场方的本意是好的，但是商家们认为在现有规划的地方没有办法很好的进行销售，所以全部自发的搬到了文化路两侧开展经营活动，不过整个市场逛完下来，车辆的档次多为十万内级别的车型，最高档次也不过凯美瑞同级了。相比之下，成都的体量和规范程度算是相当不错的了，当然老排也看到了一些更高档次的车型，这些车型并非在市场上，而是类似于成都的独立于市场的二手车公司，不过相较于成都确实差距比较大。
　　

　　
　　原定计划是第二天办完正事就可以返程的，结果遇到了他们那边的狂风暴雨，把线给弄断了，整个车管所直接断网一天半，下午接到当地代办的电话说是可以办理了，又因为排号问题直接要拖到第二天才能全部搞完，这样一来一去我们就被硬生生的拖了两天半的时间。

　　所有事情处理好，返回成都已经是第四天晚上的十一点了。至此，河南之行在疲惫和忙碌中度过了，说好要体验的特色没体验，说好要顺带旅游的地方也没去成。。。期待下次吧！！

雷锋班长 · 发表于 2016-6-20 12:20

听故事了

月影 · 发表于 2016-6-20 22:52

我晕哦，不会吧，全部看不到

月影 · 发表于 2016-6-20 23:22

这贴子编辑得我也醉了，二枚，小胖，快来解救我。。。。

话说今天在市场上帮朋友找车，我也是差点就被晒死在市场上面了，那十二点过的太阳那叫一个毒啊，走到车子边上你都能看到一股一股的热浪往上涌，拉开车门瞬间眼镜就模糊了，车体烫得来连手都不敢去，揭机盖还得用毛巾再垫一层才行，这时候打个鸡蛋马上就可以吃煎蛋了。

如果此时你在车子里再待一会儿，绝对比你洗桑拿还给力，那酸爽简直无于伦比。。。

这就是我们平时的工作环境，同行的哥们儿和朋友天天没事就拿我来开涮，这次总算逮着机会让他们也体验一把了，相信之后再也不得说我们这行好舒服了。。。说说看的车子吧，好坏参半，同年同款两台车，价格相差之大简直令人咂舌。一台车车况正常喊价9.5W，另一台车疑似水泡，喊价9W。这里就只拿这两个来做对比了，因为另外还看了的车子都在正常的行情范围内浮动，车况好坏直接与价格挂钩，这里就没什么多说的。

主要说说这个疑似水泡车，先不说价格比别个喊得低，光是车子就有很多地方疑点重重，发动机舱内所有线束基本都是新的，车子虽然没有出现撞击修复的痕迹，但是有很多细节地方商家没有处理到位，仍然可以看到疑似泥沙一样的细小颗粒物，当然我最开始去看的时候，因为价格低，就抱着看事故车去的，结果事故车没看到，反而看了个疑似水泡车出来。。。

再一个乘员舱内内饰磨损也很严重，虽然被精心处理过，但是仔细检查还是能够看到些上面说的小颗粒出来，而且很多未经过电镀处理的零件也或多或少的出现了锈蚀的情况。最后我们在和同行说明情况后得到了8.5万开走的成交价，这可要比正常行情低了差不多一万呢。

所以，各位亲们，天上不会掉馅饼的，如果真的掉下来了，那被砸中的肯定是傻子。。。

二手车永远一分钱一分货，本着这个心态去买车，你就不会掉坑里了

月影 · 发表于 2016-7-2 18:11

七月伊始，众多同行就开始不断的晒出自己开张的信息，并且图文并茂，更有甚者七月头一天伴随着建党95周年，就晒出了自己六台的成交量，这个不是别人正是楼上前文提到的两鬼之一，这六台的成交量也暂时不论真实与否，就冲别人这个精神头，就该老排及众多二手车同行学习了。

　　众揽整个朋友圈，各种各样的开张小段子层出不穷，大白天的晒半夜十二点卖车的都有，还有的更是写了个押韵的小诗，颇有点“江山代有人才出,各领风骚数百年”的意思在里面。

　　俗话说得好，生意好不好，场子要扯圆，不管你是开张还是不开张，你平时的一亩三分田每天都该干什么是一点都不能落下，要不然还不就成了三天打渔两天晒网了。今天老排就正好奔着开张去的，至于两位群友买不买老排的车，我该接的接，该送的送，路上还顺带讲了些行业里面的门门道道给两位，方便群友之后自己看车不至于被不良卖方忽悠。当然两位也是依葫芦画瓢的将就老排的车，开始像模像样的比划开来，虽然动作姿势略显生硬，不过起码的基本常识和要领是掌握了，这个吆喝就没有白费。

　　期待着七月开张大吉喽！！

月影 · 发表于 2016-7-10 14:52

刚刚接到一客户打来电话询价，说有台两年的途观要卖，牌照非成都，按照现在的新车价，他这款车现在能卖到17就很不错了，所以老排按照心里安慰价给评了个18万，结果让老排始料未及的是，居然被车主一顿炮轰。

　　我当时买成34万多的车你给我评个18万，你们当真是收废品的嗦。（他那款确实当时搞完要花那么多，不过那是在大众西区全面加价两万的基础之上自己还加钱提的现车）老排遇到这种情况已经习以为常了，这都算是态度比较好的了，就在老排准备晓知以理，动之以情的时候，对方果断的告知我，他们当地可以卖到22万。新车都才25万左右，你都两年多的车了还卖22万，真是神车了。。。。结果在准备结束和这位有信仰的神车车主的电话沟通时，很不幸的老排遇前车追尾了。。。（当真是见不得我开张还是怎么滴）