科华北路３天桥“手术”加长２月后恢复

为确保市民安全过街，地面将同步设置斑马线和红绿灯

■天府早报记者康祎庭

今晚，位于科华路上的章灵寺人行天桥将移除进厂进行改造；明日晚，川大西门人行天桥也要移除进厂。这两座天桥暂时性地移走后，地面将同步设置斑马线和红绿灯，以确保市民安全过街。成都交投集团路桥经营管理有限公司公司负责人表示，改造后的天桥大概2个多月后能够恢复使用。

改造后桥下道路跨幅将达38米

    红星路道路改造后，全线将形成双向8车道+非机动车道+人行道。道路红线宽度40米，车行道宽度为32米，两侧人行道为4米。三座既有人行天桥（章灵寺、川大西门、科华廊桥）跨度均需要增大，使得桥下道路净宽满足32米要求。增大后跨幅将达38米。

    此次改造将使章灵寺人行天桥西侧梯道往人行道外侧移0.7米，东侧往人行道外侧移1.5米；川大西门人行天桥西侧梯道往人行道外侧移动约0.7米，东侧往人行道外侧移动1.5米；科华廊桥东、西两侧梯道均要往人行道外侧移动约1.5米。

    早在11月5日晚，科华廊桥就已被移走，加上此次将移走的2座人行天桥，它们都将采用最大程度利用既有桥结构的原则，主梁在跨度增大的改造中基本使用了原钢箱结构，在原桥主梁梁体的基础上进行跨度增大，增大跨度部分结构采用与原桥相同钢箱结构，采用焊接或拴接方式连接。对原桥梯道坡道梁体也基本完全保留使用。

新南门大桥未来形成双向十车道

    此外，横跨于锦江上的复兴桥（新南门大桥）也将有变化。目前这座双向6车道的跨河桥梁已不能承受日益增大的交通压力，所以在此次整治中，将会在保留原桥的基础上，在大桥两侧扩建6米。届时将形成双向10车道的宽阔桥面。

    除了进行加宽，复兴桥在此次整治中还将进行文化元素的植入，在栏杆的设计中以“门”字作为造型；桥栏板上的每一个柱头，将展示“杜甫草堂”等成都著名的文化元素。而红星路上另一座跨河桥——红星桥，其设计将以“星”形作为主要元素，整体体现简洁大气的风格。

    与此同时，红星路上8座人行天桥，将采用两种装饰方式变美——绿化装点与亮化处理。锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥装饰主要以灰色钢结构造型及钢化夹胶玻璃为装饰材料；以现代简洁的几何形体作为主体造型，结合造型设置线形景观照明，点靓红星路夜景。新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥则采用生态绿化方式进行装饰，美化路人步行环境，将常绿和花灌相结合，体现季相变化；其植物品种主要有南天竺、天竺葵等。

红星路上的人行天桥

绿化装点

    新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥

    装饰：采用生态绿化方式进行装饰，美化路人步行环境，将常绿和花灌相结合，体现季相变化。

亮化处理

    锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥

    装饰：以现代简洁的几何形体作为主体造型，结合造型设置线形景观照明，点靓红星路夜景。