人生何止BBA 试驾沃尔沃亚太S60L智驱版

   曾几何时，问国人豪车，乃不知沃尔沃，只识BBA(奔驰、宝马、奥迪)。岂不知沃尔沃早已用富豪的名号在国内打下一片天地，以安全而闻名天下。

  沃尔沃虽然以高安全性、北欧品质为最大卖点，但面对国内消费者的需求，沃尔沃开始针对性的采用加长轴距策略，来应对宝马3系Li和奥迪A4L的加长后的市场格局。沃尔沃亚太S60L应运而生，相比S60，S60L的轴距加长了80mm，并且这80mm全部加在了B柱之后，因此它的后排腿部空间可以说是相当宽裕。

  如果说外观，沃尔沃亚太S60L并不能用惊艳来形容，没有犀利的前脸，也没有锋利的腰线。简洁、稳重的气质，应该会受性格内敛沉稳的消费者喜爱。而车身前后增加的镀铬装饰条，也是为了迎合中国人的审美观。不过好在运用得当，只有富豪之气，没有土豪之风。

    坐进S60L里边，座椅的舒适性很真不错，软硬适中，而且黑色+橙色的内饰配色，也让豪华感和时尚感顿时升级。中控的布局跟以往开过的车都不一样，第一次用还不太适应，导致我很多操作都是通过集成在方向盘上的按键处理。据说这款车还有一个亮点是方向盘力度可以调节，不过根据我的经验，应该只有女性驾驶者才会使用这个功能。更多男性还是偏爱重一点的方向盘力度，这样更有驾驶的感觉。

  动力方面，D档情况下，感觉S60L这车加速的时候有1秒的延迟，看来峰值扭矩调教得爆发点比较晚，这台L5 2.0T涡轮增压发动机已经是沃尔沃的成熟产品，而与其匹配的是一套爱信的6速手自一体变速器。无论是提速超车还是高速行进，整体感觉还是平顺为主，不过拥有前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂的S60L虽然在高速上非常平稳，开到120公里\小时操控也很灵敏。但在过减震带的时候，前后排乘客的舒适度就没那么好了，路感十分强烈。

     记者手记： 沃尔沃亚太版S60L的这次升级，应该说是成功的。虽然车身结构和性能方面没有太大提升，但更为宽敞的后排空间和安全舒适的配置更符合中国消费者的要求，加上外形和内饰的一些年轻化调整，青年消费市场接受度肯定会大大增加。