其实也不能这么说
北京L3已经立法了，估计很快全国会跟进，到时候一定会有所改变
建议L2叫辅助智能驾驶，简称辅驾
L3叫智能辅助驾驶，简称智驾
人开车，又不是智驾开车。吹的再牛皮智能驾驶，没看交警出责任书车辆厂家全责呢，人的原因非要往车子上面怪。
自己的命，自己掌握
我连定速巡航都不咋用，就算偶尔开起巡航，我的脚也基本都上挨在踩车踏板上的。其实，城里用不上，高速能用，但是车少开起本来就会打瞌睡，还解放双手双脚不是更打瞌睡？反正我不得用这些，命只有一条，它能错，我不能错。
那些拍视频开着智能驾驶，盖着铺盖睡觉的，看得我心惊胆战。
有些车主不是说他都睡了几万公里了得嘛。
还是看命。
没得法，大家在营销上面都各种夸大宣传，不是个把个车企。
包括销售也是，试驾出事的不少。
车企在这方面还是欠缺社会责任感，需要真正的普及智能辅助驾驶到底应该怎么用，什么情况用，什么情况不用。
但是用户往往说明书也好、操作视频也好、提醒也好，都不会认真看，只会匆匆略过。
我敢说现在有90%以上的人买了车不会看说明书，甚至保养手册都不会看的。
这个高速路管理方，有责任不
七彩云南庆沣祥 发表于 2025-4-2 11:19
这个高速路管理方，有责任不
只要按照规范设立了限速标志，减速锥桶的，就没有责任。如果没有按照规定在规定的距离设立标牌标志，就要担责
不在桌边，就在盘中……人生无常，活在当下