lyj42000 发表于 2025-03-27 01:25
我是做外贸的，风险和收益并存。环境好的国家，一般早就有企业入驻了。就看怎么去瓜分人家的蛋糕。环境不好的国家，那就赚的多，肯定这个是有空白，而且是对进口有限制，所以去开厂会有很大机会，但是风险就是当地环境能不能掌控。人文习惯，政治因素，官商环境，很多很多。稍不注意就人让你回来，其他都留下，给你搞个驱逐，永远不能回这个土地。
现阶段第一步考虑的是找完整的供应链，测算弄过去组装的价格有多大的空间，值不值得去冒险
你打通各个环节 肯定别国内赚的多~
该出手时就出手 发表于 2025-03-27 10:14
说出你的故事
去国外做生意比国内难。没当地人合作引路没人原因跟你合作。当然你有自己的成熟客服链除外。另外有些地方是不允许外来人作为法人建厂或者建加个基地。你就只能挂当地人名下。生意做起来又怕被踢出局。反正就是要找个信得过靠得住的本地人就容易多。你慢慢就懂了。。。
ayumikidd 发表于 2025-03-27 12:40
去国外做生意比国内难。没当地人合作引路没人原因跟你合作。当然你有自己的成熟客服链除外。另外有些地方是不允许外来人作为法人建厂或者建加个基地。你就只能挂当地人名下。生意做起来又怕被踢出局。反正就是要找个信得过靠得住的本地人就容易多。你慢慢就懂了。。。
计划确实是找当地人当法人建厂，但你说的这些风险也确实存在，所以还在纠结
该出手时就出手 发表于 2025-03-26 22:48
第一东南亚的人力更便宜，第二整车出去比配件出去的税应该高很多
如果全是组装件没什么复杂 化零为整整柜的配件发过去 组装 看一下哈本地电动车厂甚至电动三轮跟蓬车厂操作方式
如果我没猜错，你是不是想去迪拜弄这个，不要问我为什么知道，去年底有人问过我……
巴铁？？
风烟俱净 发表于 2025-03-27 22:35
如果我没猜错，你是不是想去迪拜弄这个，不要问我为什么知道，去年底有人问过我……
不是哈
该出手时就出手 发表于 2025-03-27 10:18
现阶段第一步考虑的是找完整的供应链，测算弄过去组装的价格有多大的空间，值不值得去冒险
应该先找到销售渠道，别想着国外缺货就好卖。他们能卖，外国人不一定。所有政府都想你把工厂搬过去为他们服务，你是去服务的，不是去赚钱的，当你利润很高的时候，总有办法治这个病。所以我们都只做贸易而不是工厂。宁愿利润低点，而不去冒险。除非短而快，投资少没技术的项目
超级大坏蛋 发表于 2025-03-26 17:12
有的搞，可以技术入股不
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