屎难吃，钱难挣
讲两个上周的事情。上周我在大足石刻玩，耍完准备回成都，因为大足宝顶山石刻离火车站有点远，需要打车，我提前选择了较为便宜的顺风车，车费约40多，结果几个接单的师傅都表示平台的价格给低了，要走可以，线下加钱二三十，我一律给司机说，那你自己取消，我才不得惯他们呢，实在不行，我就是加钱选择实时单或者抓空出租走都可以，大家按规则来，不要把规矩兴坏了。后来，有个师傅按平台价格45接了单，从大足城区开了20分钟的车来接我，又花了50分钟把我送到火车站，毛利45块钱，耗时1小时10分。路上，师傅跟他自己的朋友打电话说今天生意太撇了，一天都没接到几个单子。我在想，这还是周末。好，你们觉得1小时的劳动，45块钱是不是给少了？我刻薄了？
下午大约4点，回到成都，出了东站，我打车回家，已经是实时单了，车费27元，可能周末有点堵，最后到，也五十多分钟了接近1小时。这是成都，跟三线小城大足还是有点差别的成都。
所以回到主题：现在真是屎难吃，钱难挣。
真的是难https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png 我出门有时候开个顺风车，接送绕路浪费很多时间，一算价格20元。跑了2单，放弃了。 2007年的时候我从九里堤打车到磨子桥就花了27 只是相对的，市场竞争
所以系统把大数据是正明白了的 车少价格高，正常 45一个小时，还要投资个车，还要用电或者油，算下来也是辛苦钱，但是有人不接有人低价接，就是内卷，导致每个人在自己板块挣不到钱，或者挣的越来越少，大家自己去消费也就扣扣搜搜，最后就是大家挣不到钱，大家低消费，恶性循环https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png 大家按规则来，不要把规矩兴坏了-----------同意！ 顺风车就不是用来拉客赚钱的，走偏门还抱怨啥子呢 顺风车就是随便才接，相当于补贴点油钱或者点钱，如果专门出来跑接顺丰车肯定入不敷出