新能源一年多一点跑了4万多公里了，今天自己洗了下车感觉还是蛮新的，直接狠狠的造。
第二次买国产大件汽车，还是颠覆了之前对国产的认知，目前4万多公里77度电池设计里程570公里，目前充满还有569公里，这个车整体我还是非常认可的，都是用的好料，宁王523三元锂电池，后驱250kw电机红绿灯只要没有遇到小米基本没有落后过哈哈，等等……我还是非常爱惜，可惜家里女同志开车技术不行，多处整了一些小伤，4万多公里机械上没有出任何问题，除了副驾出现异响，售后免费给换了个总成，好像7000左右，保养一次就是120块钱，空滤我都自己换买一个就10多块钱，现在售后推出了个999可以终生基础保养，也是蛮实惠。
这个车优惠补贴完在15区间我觉得还是非常不错，我是首发就买了没什么优惠，但是早买早享受，里程开的多也是省了些费用，保险第一年出险一次赔付了4000多，第二年保险费用3000多也还可以接受， 虽然上汽固有坤起营销思维，营销撇卖的不好，但是国企还是有一点保障至少目前他爹还在，新款RC7应该近期也会上。
我现在回一趟绵阳老家来回400公里不用充电，费用除开过路费电费也就是15块钱样子就够了。续航也是非常扎实。
车位标准吃喝标，看到滴滴。
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跑的多省得多 巴适得板 400公里15块钱？，那还是可以哦 电车跑的多划算，单公里用车成本太低太低了 只要不卖，就不得血亏。。 嗨你猜我猜不猜 发表于 2025-03-09 18:26
400公里15块钱？，那还是可以哦
对啊，晚上我家冲，2毛多一度电，充满也就是10多块钱。 每天通勤这么远吗 一年多4万公里这车路上能见度不太多样 努力造，公里数跑起来 齐头并进 发表于 2025-03-09 18:41
每天通勤这么远吗 一年多4万公里 这车路上能见度不太多样
就是不喜欢烂大街的款式，我只要参数和硬件好就可以了。